Jaisson Logistics | Trabalho de Pesquisa Operacional com o Professor Jaisson

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Tipos de Contêineres

O termo "Dry" (Seco) significa que ele é usado para cargas que não precisam de controle de temperatura (ao contrário do contêiner Reefer, que é refrigerado).
Ele é um modelo fechado e vedado, ideal para proteger a mercadoria de intempéries (chuva, poeira etc.).

O contêiner Dry é fabricado em dois tamanhos principais — as unidades de medida universais do comércio: 20 e 40 pés.

Característica	Dry Box 20 Pés (20' DC)	Dry Box 40 Pés (40' DC)
Comprimento Externo	≈ 6,1 metros	≈ 12,2 metros
Medida de Capacidade	1 TEU (Unidade Base)	2 TEUs
Capacidade Máx. de Peso	Alta (até ≈ 28.000 kg)	Média/Alta (até ≈ 30.000 kg)
Uso Ideal	Cargas densas/pesadas (Ex: Minério, máquinas, matéria-prima)	Cargas volumosas/leves (Ex: Eletrônicos, móveis, roupas)

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Dimensões dos Navios

Limites do Canal do Panamá

Característica	Navio Panamax (Eclusas Originais)	Navio Neopanamax (Eclusas Ampliadas)
Comprimento Máximo (LOA)	294 metros	366 metros
Boca Máxima (Largura)	32,3 metros	49 metros
Calado Máximo (Profundidade)	12,04 metros	15,2 metros
Capacidade de Carga (TEUs)	Até 5.000 TEUs	Até 14.000 a 15.000 TEUs

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Variáveis de Decisão

Variável	Carga	Navio Alocado	Lucro por TEU (Cj)	Peso por TEU (A3j)
X1	Carga Seca Padrão	Panamax	US$ 4.000	15 Ton
X2	Carga Seca Padrão	Neopanamax	US$ 5.500	15 Ton
X3	Carga Reefer (Frigorífica)	Neopanamax	US$ 6.500	16 Ton
X4	Carga Alto Valor (Eletrônicos)	Neopanamax	US$ 8.000	10 Ton
X5	Ração Animal	Panamax	US$ 2.500	20 Ton

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Descrição da Viagem

Origem → Destino:
Itapoá (26°10′50,6″ S, 48°36′08,3″ O) → Los Angeles (33°43′45″ N, 118°15′43″ O)

Item	Navio Panamax (P)	Navio Neopanamax (NP)
Capacidade de Carga (TEUs)	5.000	14.000
Consumo Diário de Bunker	70 Ton/dia	100 Ton/dia
Custo Operacional Diário (OPEX)	US$ 20.000	US$ 30.000
Duração Via Canal do Panamá	27 dias	27 dias
Duração Via Cabo Horn	47 dias	47 dias

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Rota 1 — Via Canal do Panamá (27 dias)

Item de Custo	Cálculo (Panamax)	Custo (Panamax)	Cálculo (Neopanamax)	Custo (Neopanamax)
1. Custo de Combustível (Bunker)	27 × 70 × 1.000	US$ 1.890.000	27 × 100 × 1.000	US$ 2.700.000
2. Custo Operacional Diário (OPEX)	27 × 20.000	US$ 540.000	27 × 30.000	US$ 810.000
3. Pedágio do Canal	Custo Fixo	US$ 500.000	Custo Fixo	US$ 1.000.000
CUSTO TOTAL DA VIAGEM	—	US$ 2.930.000	—	US$ 4.510.000
CUSTO POR TEU	2.93M / 5.000	US$ 586	4.51M / 14.000	US$ 322

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Rota 2 — Via Cabo Horn (47 dias)

Item de Custo	Cálculo (Panamax)	Custo (Panamax)	Cálculo (Neopanamax)	Custo (Neopanamax)
1. Custo de Combustível (Bunker)	47 × 70 × 1.000	US$ 3.290.000	47 × 100 × 1.000	US$ 4.700.000
2. Custo Operacional Diário (OPEX)	47 × 20.000	US$ 940.000	47 × 30.000	US$ 1.410.000
3. Pedágio do Canal	Custo Fixo	US$ 0	Custo Fixo	US$ 0
CUSTO TOTAL DA VIAGEM	—	US$ 4.230.000	—	US$ 6.110.000
CUSTO POR TEU	4.23M / 5.000	US$ 846	6.11M / 14.000	US$ 436

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✅ Resumo:

• Via Canal do Panamá → mais rápida e econômica por TEU.
• Via Cabo Horn → sem pedágio, mas mais cara pelo tempo e combustível.